经济水平提高之后，我们的衣食住行发展了变化，最被人津津乐道的便是汽车的普及，汽车的带来不仅改变了出行效率，还提高了出行体验，驾车出行不用担心时间、里程、环境的限制，作为全球最大的汽车生产、销售市场，我国的私家车保有量造诣超过3亿台，预计今年的乘用车销量将超过2800万台，可见人们对汽车的热爱只增不减！
汽车的快速普及，不仅对环境带来的污染，还加大的通行压力，城市道路经常出现堵车、行车慢等情况，交通事故同样变得频发，为了解决这一问题，不少车友转而选择其他交通工具，比如：电动摩托车、电动三轮车和被用户誉为“老年乐”的低速代步车，随着这些车型保有量的不断提高，相关部门不得不针对性推出管理措施。按照车型进行划分，电动摩托车、电动三轮车和低速四轮代步车都属于机动车，也就需要满足机动车的上路标准和驾驶要求，上路门槛进一步提高！
1、带牌销售
尽管上述三种车型属于机动车，但在注册管理上比汽车更人性化，既然新车上路都需要悬挂车牌，那么就应该从流程上进行优化，在5月1号开始，多地实施带牌销售措施，允许拥有资质的经销商提前完成挂牌业务，车友在购买车辆时，只需要完成注册信息登记，便可以完成车辆信息和驾驶人信息的绑定，不用再去车管所申领车牌，有效节省购车时间！
2、明确未佩戴头盔处罚